踏入AOC大廳，就被一種忙碌的氛圍包圍?；蚓o盯屏幕，或電話不斷，或三五一起嚴肅討論，運控的工作，始終在與時間賽跑，要運籌帷幄，調(diào)配資源，妥帖安排，處理好每一個細節(jié)，讓航班平穩(wěn)運行。前一秒和姜小昂對話他還靦腆微笑，后一秒進入工作狀態(tài)的他就變得指揮若定，這些年的經(jīng)歷在他身上沉淀出沉穩(wěn)，他不急不躁，始終昂首向前。

前進，穩(wěn)扎穩(wěn)打

2009年姜小昂于南京航空航天大學(xué)畢業(yè)，因為學(xué)習(xí)的是簽派專業(yè)，屬于航空公司的“養(yǎng)成系”，順理成章進入山東航空。至今已經(jīng)13年過去了，姜小昂從簽派助理一步步成為簽派主任，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，呈現(xiàn)了一部簽派成長史。

運控擁有指揮中心、生產(chǎn)運行中心、應(yīng)急處置中心，整個部門像是潤滑劑，溝通協(xié)調(diào)能力非常重要，需要來回做工作，協(xié)調(diào)好每個環(huán)節(jié)，全鏈條負責(zé)航班運行。簽派人員日常工作是4班倒，需要24小時都有人值班，保持高強度精力，隨時應(yīng)對航班的突發(fā)情況。

簽派員需要晉級考核，初級簽派、中級簽派、高級簽派，層層遞進，始終緊繃一根學(xué)習(xí)的弦。在做好日常工作之余，姜小昂不斷學(xué)習(xí)，每一次考核都順利通過，后續(xù)又成為簽派教員，并擔(dān)任公司的簽派帶班主任，負責(zé)統(tǒng)籌所有班組的簽派員。如今姜小昂成為一名簽派檢查員，是局方委任的，可以進行外部公司簽派員資質(zhì)審核的檢查。檢查員的選擇是由公司推薦，再由局方檢查，三年一度認證，考核內(nèi)容非常廣泛，有業(yè)務(wù)接口的都要了解，空管知識、機務(wù)知識、程度設(shè)計知識等都是自學(xué)內(nèi)容，不僅需要業(yè)務(wù)扎實，要需要隨時獲取國際最新消息和技能，考核很嚴苛，山航100多名簽派員，只有十幾人入選，姜小昂就是其中之一。

從被檢查，到檢查別人，在不斷學(xué)習(xí)中，姜小昂對自己的崗位有了更多認知，從專注自身工作，到放眼整個公司甚至整個民航，越發(fā)明白自己的職責(zé)和擔(dān)當(dāng)。作為一名運控中心成員，要敢于承擔(dān)風(fēng)險，綜合各方評估，判斷在一念之間，正確與否要接受結(jié)果。心理上的壓力，短時間的決策能力，都是考驗。姜小昂明白自己身上的擔(dān)子，昂著頭，他無懼向前。

經(jīng)歷，積少成多

一名優(yōu)秀的簽派員，一定是久經(jīng)考驗。經(jīng)歷得越多，處理問題就越自如。

夏天雷雨季，經(jīng)常整個班組十幾人都留下，加班到2、3點，不給明天留隱患。也不在乎排的是誰的班了，跟大夜、干通宵也是常有的事兒，整個班組協(xié)力同心。其實整個過程是非常煎熬的，因為天氣的變化是不可控的，飛機在天上飛，地面的人無能為力，能做的只是等待。未知，熬人，是工作的常態(tài)。身為帶班班長的姜小昂看著同事們焦心熬夜，于心不忍，能提前安排好工作就提前安排好。他能做的，除了陪大家一起熬著，就是保持心態(tài)穩(wěn)定，他不能慌，他必須要做那個方寸不亂的主心骨。

說起來，他還挺感謝入職不多久遇到的那一場大雪。交通全線癱瘓，航班大面積延誤，就算是頗有經(jīng)驗的簽派人處理起來也會頭疼。那一次經(jīng)歷，像是初次過招，姜小昂沒有被嚇住，反而跟隨著老簽派人學(xué)習(xí)了處理特情的常用辦法，為自己今后的工作積累了難得的經(jīng)驗。老簽派人的鎮(zhèn)定自若、從容不迫讓他受益匪淺，也暗暗下決心，簽派人的傳統(tǒng)一定傳承。

黨員，知行合一

作為一名黨員，姜小昂認為做到知行合一非常重要。黨員要始終發(fā)揮旗幟作用，從自己做好本職工作到正向影響周圍人，需要保持昂揚的精氣神兒。

姜小昂是2019年正式加入中國共產(chǎn)黨，入黨不久，疫情來襲。面對突如其來的疫情，運控中心作為公司的運行樞紐，包機工作的“指揮部”，毫不退縮，主動擔(dān)當(dāng)，通力協(xié)作，全力保障疫情期間醫(yī)療團隊、防控物資航班運行的安全和順暢，積極響應(yīng)國家和公司號召，及時啟動突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急響應(yīng)，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻力量。

當(dāng)時AOC設(shè)立了疫情專席，但大家都是茫然的，來勢洶洶的疫情讓所有人手足無措。在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，運控中心疫情專席人員將各地的疫情政策匯總、解讀，然后下發(fā)至各個部門，清晰明了讓各部門人員第一時間掌握疫情政策，以便做出更好的航班計劃，不至于觸碰“紅線”，帶來不便。姜小昂也是其一，全程參與了這段難以忘懷的保障。他說永遠忘不了領(lǐng)導(dǎo)振臂一揮，問誰可以來值班，所有黨員無一例外爭先恐后報名，“黨員先行”不是一句口號，是落實在每一個細節(jié)。

擔(dān)任班組主任，姜小昂明白，必須要自身業(yè)務(wù)過硬，才能服眾，更好建立團隊。他相信自己這些年的經(jīng)歷讓自己有底氣面對突發(fā)事情也可以“維穩(wěn)”，而日常對知識的鉆研也讓他保持“活到老 學(xué)到老”的學(xué)習(xí)態(tài)度。作為一名簽派人員，要了解的知識面很廣，要研究的專業(yè)知識很深，例如貨運配載這種看上去與本職工作無關(guān)的內(nèi)容，如果不了解就會將小問題遺漏，最終造成大問題，必須保障萬無一失。姜小昂帶徒弟，是手把手的教，直到航班放行，毫無保留，傾囊相授。

姜小昂在沒事的時候常常設(shè)想天空中的情況，假設(shè)一些情況的發(fā)生，自己該如何應(yīng)對。也許是一種職業(yè)病吧，但更多的是這份工作已經(jīng)成為他生活的一部分，他習(xí)慣了隨時接住生活派發(fā)的挑戰(zhàn)，不慌不忙，從容應(yīng)對。一架架飛機平穩(wěn)起飛，一架架飛機安全降落，起與落并不是人生，中間航行的那些悠長時刻，才是人生最好的經(jīng)歷。